En poco más de 30 años, Panamá ha alcanzado un nivel de desarrollo admirado por el mundo entero.
Sólo en la última década el crecimiento de la economía creció más del doble que toda la región, llegando en 2019 a liderar, por primera vez, el ranking de PIB per cápita de América Latina.
El Metro de Panamá es el primer sistema de ferrocarriles en el país y el primero de su tipo en Centroamérica, por lo que es motivo de orgullo para los habitantes de Panamá. Inició su construcción a finales de 2010 y su primera línea fue culminada en el primer trimestre de 2014.
El sistema recorre gran parte del área metropolitana de Ciudad de Panamá y tiene planes de extenderse hasta al menos el 2040, según las proyecciones dadas por las autoridades del sistema, mientras que aseguraron que para 2020 debería estar lista la extensión de la línea 1 hasta Villa Zaíta y en la línea, conexión con el aeropuerto de Tocumen.
Línea 1
Esta línea fue la pionera del sistema. Su trazado va en dirección norte-sur, conectando la estación Terminal Nacional de Autobuses en Albrook con la estación San Isidro, en el norte de la Ciudad de Panamá.
Su longitud es de aproximadamente unos 16 kilómetros que sigue un corredor de transporte público que experimenta una gran demanda.
El recorrido empieza en la avenida Transístmica, continuando por la avenida Fernández de Córdoba, hasta la avenida España. Desde allí, continúa hasta el inicio de la avenida Justo Arosemena, extendiéndose hasta la terminal de transporte de Albrook.
- 14 estaciones: 6 elevadas y 8 subterráneas
- 16 kilómetros de extensión
- Recorrido de unos 26 minutos desde ambos extremos de la línea 1
- Traslado diario de entre 240 a 280 mil usuarios
- Conectividad móvil en el tramo subterráneo
Línea 2
La línea 2 del Metro de Panamá entró en funcionamiento durante el segundo trimestre de 2019. En su inauguración, logró movilizar a más de 3 millones de usuarios durante diez días de viajes gratuitos.
Posteriormente, entre mayo y junio, fueron más de 5 millones los usuarios movilizados en esta línea del Metro de Panamá. Por eso, se estima que la puesta en funcionamiento de esta línea del sistema férreo constituye un hito en proyectos de infraestructura.
El recorrido de la línea dos va de este a oeste por la periferia de Ciudad de Panamá. Asimismo, conecta con la línea 1 en San Miguelito. En los trabajos participaron unos 6 mil trabajadores y más de cien empresas subcontratistas
- Inversión de 2.130 millones de dólares
- Recorre 21 kilómetros, con una extensión futura de 2,2 kilómetros
- 16 estaciones
- 10 hectáreas de patios y talleres
- Cuenta con 21 trenes; cada uno de ellos remolca 5 vagones.
Expansión del Metro de Panamá
Según las proyecciones reveladas por los directivos de la empresa de transporte, la planificación implica que las líneas continuarán extendiéndose hasta el 2040.
Asimismo, la futura línea 3 partirá de la estación Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrilo y llegará hasta Ciudad del Futuro, pasando incluso por uno de los puentes sobre el Canal de Panamá.
Esta línea es un ambicioso proyecto que tendrá un recorrido de unos 34 kilómetros, desarrollados en dos fases.
Además, utilizará el sistema de monorriel que permitirá cubrir una demanda de hasta 20 mil pasajeros en horas pico durante la primera fase.
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